數(shù)控機(jī)床主軸部件的保養(yǎng)-冷卻、潤(rùn)滑及密封
2019-2-10 18:49:31??????點(diǎn)擊：
首先，良好的潤(rùn)滑結(jié)果，可以低沉軸承(bearing)的事情溫度（temperature)和延伸利用壽命(lifetime)；為此，在操作控制利用中要過細(xì)到：低速時(shí)，接納油脂、油液循環(huán)（continue)潤(rùn)滑；高速時(shí)接納油霧、油氣潤(rùn)滑要領(lǐng)。
但是，在接納油脂潤(rùn)滑時(shí)，主軸軸承的封入量通常為軸承空間容積的10％，切忌隨意填滿，因?yàn)橛椭^多，會(huì)加劇主軸發(fā)熱。對(duì)付油液循環(huán)潤(rùn)滑，在操作控制利用中要做到每天查抄主軸潤(rùn)滑恒溫油箱，看油量是否富足，要是油量不夠，則應(yīng)及時(shí)添加潤(rùn)滑油(Lubricating oil)；同時(shí)要過細(xì)查抄潤(rùn)滑油溫度范疇是否切合。
為了包管主軸有良好的潤(rùn)滑，淘汰（eliminate)摩擦發(fā)熱，同時(shí)又能把主軸組件的熱量(Heat)帶走，通常接納循環(huán)式潤(rùn)滑體系，用液壓泵強(qiáng)力供油潤(rùn)滑，利用油溫控制（control)器控制油箱油液溫度（temperature)。高等數(shù)控機(jī)床（屬性：自動(dòng)化機(jī)床）主軸軸承接納了高級(jí)油脂封存要領(lǐng)潤(rùn)滑，模鍛錘(duàn chuí) 每加一次油脂可以利用7～10年。新型的潤(rùn)滑冷卻(cooling)要領(lǐng)不但要淘汰軸承溫升，還要淘汰軸承內(nèi)外圈的溫差，以包管主軸熱變形小。
常見主軸潤(rùn)滑要領(lǐng)有兩種，油氣潤(rùn)滑要領(lǐng)類似于油霧潤(rùn)滑要領(lǐng)，但油霧潤(rùn)滑要領(lǐng)是連續(xù)（Continuity)提供油霧，而油氣潤(rùn)滑則是定時(shí)定量地把油霧送進(jìn)軸承清閑中，這樣既實(shí)現(xiàn)了油霧潤(rùn)滑，又克制了油霧太多而污染四周氛圍。電動(dòng)剪板機(jī)采用抵抗鍵形式離合器結(jié)構(gòu)和開式齒輪傳動(dòng)，并采用較先進(jìn)電器(腳踏開關(guān)、手動(dòng)開關(guān))操作，噪音小操作維護(hù)方便。采用全鋼焊接結(jié)構(gòu)，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，操作簡(jiǎn)便，造型美觀，能耗低。廣泛用于冶金、輕工、機(jī)械、五金、電機(jī)、電器、汽車維修、五金制造及其它金屬薄板加工行業(yè)。噴注潤(rùn)滑要領(lǐng)是用較大流量(單位:立方米每秒)的恒溫油（每個(gè)軸承3～4l/min）噴注到主軸軸承，以到達(dá)潤(rùn)滑、冷卻(cooling)的目的。這里較大流量噴注的油必須靠排油泵逼迫排油，而不是天然回流。同時(shí)，還要接納專用的大容量高精度恒溫油箱，油溫變動(dòng)控制（control)在±0.5℃。
主軸部件的冷卻(cooling)緊張因此淘汰（eliminate)軸承(bearing)發(fā)熱，有效控制熱源為主。 主軸部件的密封則不但要警備塵土、屑末和切削液進(jìn)入主軸部件，還要警備潤(rùn)滑油(Lubricating oil)的走漏。主軸部件的密封有打仗式和非打仗式密封。對(duì)付接納油氈圈和耐油橡膠(Rubber)密封圈的打仗式密封，要過細(xì)查抄其老化和破壞(vandalism)；對(duì)付非打仗式密封，為了警備走漏，緊張的是包管回油可以大概盡快排失，要包管回油孔的通暢。
綜上所述，在數(shù)控機(jī)床（屬性：自動(dòng)化機(jī)床）的利用和維護(hù)進(jìn)程中必須高度珍視主軸部件的潤(rùn)滑、冷卻(cooling)與密封問題(Emerson)，并且過細(xì)做好這方面的事情。
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