由于剪板機使用1/2英寸的開口距離形成16英寸的低碳鋼，所以零件的彎曲半徑約為0.078英寸。模鍛液壓機引進世界先進技術生產的系列產品。該熱模鍛壓立機在汽車、拖拉機、內燃機、船舶、航空、礦山機械、石油機械、五金工具等制造業中，用于進行成批大量的黑色和有色金屬的模鍛和精整鍛件，鍛造出的鍛件精度高，材料的利用率高，生產率高，易于實現自動化，對工人的操作技術要求低，噪聲和振動小等優點，因而在現代鍛壓生產中的應用日趨廣泛，是現代鍛造生產不可缺少的高精鍛設備。液壓壓力機主要是有機架、液壓系統、冷卻系統、加壓油缸、上模及下模，加壓油缸裝在機架上端，并與上模聯接，冷卻系統與上模、下模聯接。其特征在于機架下端裝有移動工作臺及與移動工作臺聯接的移動油缸，下模安放在移動工作臺的上面。液壓折彎機包括支架、工作臺和夾緊板，工作臺置于支架上，工作臺由底座和壓板構成，底座通過鉸鏈與夾緊板相連，底座由座殼、線圈和蓋板組成，線圈置于座殼的凹陷內，凹陷頂部覆有蓋板。 使用時由導線對線圈通電，通電后對壓板產生引力，從而實現對壓板和底座之間薄板的夾持。由于采用了電磁力夾持，使得壓板可以做成多種工件要求，而且可對有側壁的工件進行加工。 彎曲半徑接近材料厚度的，應進行底模成形.. 然而，形成底模所需的壓力大約是自由彎曲所需的四倍。 采用自由彎曲時，彎曲半徑為模具開口距離的0.156倍.. 在自由彎曲過程中，模具開口距離應為金屬材料厚度的8倍。
形成角度為底的數量彎曲模噸的大型（大約4倍的自由彎曲）得到改善，典型地降低了由于彎曲半徑的回彈應力。用于彎曲底模，該模具的角度通常為86?90°。行程的底端之間，沖頭和模頭間隙應比的厚度的材料的稍大。典型地，在新的彎曲機≤2生成的自由彎曲模量回彈角剪°，彎曲半徑等于0.156倍的間距的模具開口。
采用通過這組剪板機模具時，注意凸模與凹模在沖程底端的空隙，以及發展足以進行補償回彈而使企業材料可以保持90°左右的過度使用彎曲。就自由時間彎曲角度而言，凸模和凹模按85°或小于85°加工（小點兒為好）。如果沒有彎曲半徑小于其他材料不同厚度，須采用系統前端圓角半徑小于傳統材料設計厚度的凸模，并求助于壓印彎曲法。這樣，就需要10倍于自由活動彎曲的壓力。
當彎曲半徑較大時，往往不影響剪板機的質量及其今后的使用.. 為了選擇低噸位規格，最好對大于材料厚度的彎曲半徑進行規劃，盡量采用自由彎曲的方法。
由于足夠的壓力剪（約10倍的自由彎曲的）力遠端接觸材料打孔，反彈基本上避免。具有彎曲的底部壓花弧形模具相同，不同之處在于打孔處理的遠端已經成為必需的彎曲半徑，和沖頭的行程和模頭間隙的底端小于材料厚度。
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